Detalhes do produto
Lugar de origem: China
Marca: IRONMAN
Certificação: ISO9001; CE; FCC
Número do modelo: IM.ABST621
Termos do pagamento & do transporte
Quantidade de ordem mínima: 1pc
Preço: Negotiation
Detalhes da embalagem: embalagem da caixa
Tempo de entrega: 8-15 dias do trabalho
Termos de pagamento: L/C, T/T
Habilidade da fonte: 2000 por do PC/mês
Nome: |
Tornos de porta de velocidade AB |
Dimensões: |
2850*200*985MM |
Material do braço do balanço: |
Acrílico transparente; T=10MM |
Aplicação: |
Aeroportos, metros, bibliotecas, prédios de escritórios |
Tensão do trabalho:: |
AC110~220V±10V |
Motor de condução: |
Motor sem escova da C.C. (24~36VDC) |
Interface de comunicação: |
Porta de série RS232 |
Largura do canal: |
Aberto |
Material da caixa: |
Aço inoxidável SUS304 |
Nome: |
Tornos de porta de velocidade AB |
Dimensões: |
2850*200*985MM |
Material do braço do balanço: |
Acrílico transparente; T=10MM |
Aplicação: |
Aeroportos, metros, bibliotecas, prédios de escritórios |
Tensão do trabalho:: |
AC110~220V±10V |
Motor de condução: |
Motor sem escova da C.C. (24~36VDC) |
Interface de comunicação: |
Porta de série RS232 |
Largura do canal: |
Aberto |
Material da caixa: |
Aço inoxidável SUS304 |
Estação de comboios inteligente torneira de aço inoxidável 2850 * 200 * 985mm com abertoCanal
| Parâmetros do produto | Dimensões: | 2850*200*985 mm | Materiais: | Caixa: aço inoxidável SUS304 2 mm |
| Material do braço de balanço: | Acrílico transparente; T=10MM | Largura do canal: | ≤ 800 mm | |
| Parâmetros técnicos | ◆Material do chassi: aço inoxidável SUS304 ◆Método aberto: RS485/RS232/IO ◆ Especificações EMC: Nível antistático 3, descarga de ar 15KV ◆Proteção contra raios: 2 kv ◆Motor de condução: servomotor, movimento de embreagem de alta precisão ◆Temperatura do ambiente de trabalho: -20°C75°C ◆Humidade relativa: 0~90% (sem condensação) ◆Tempo de reação: < 0,5 s (regulado) ◆ Tempo de passagem através do desvio do cartão: 10S (se ninguém passar em 10S: o portão se fecha automaticamente e o tempo pode ser ajustado de acordo com as necessidades) |
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| Função | Função básica | ●Alarme de voz: Função de alarme de voz de entrada/saída/voz intrusiva/voz de seguimento/voz de permanência | ||
| ●Alarme de ligação inteligente: incluindo alarmes sonoros e luminosos, como intrusão ilegal e passagem para trás, que podem ser ligados a outros equipamentos de monitorização de alarme. |
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| ●Anti-interferência: Para evitar anomalias do portão causadas por causas eletromagnéticas e outras causas externas. |
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| ●Configuração do modo de passagem: a passagem unidirecional, a passagem bidirecional e a passagem livre podem ser definidas através das teclas principais do quadro de comando. | ||||
| ●Anti-tailgating: Para evitar a situação não autorizada de passar muitas pessoas de uma só vez. | ||||
| ● Função anti-braço: quando o travão estiver a fechar, o travão deixará de fechar após a detecção do sinal anti-braço. | ||||
| ●Auto-reinicialização. O direito de passagem será cancelado se as pessoas não passarem dentro de um tempo definido, o tempo padrão é de 10s, e o tempo de passagem pode ser definido por interruptor. | ||||
| ●Controlo de acesso: a porta externa pode ser ligada a uma variedade de dispositivos de identificação biométrica. | ||||
| ● A porta abre-se após falha de energia: a direcção de abertura pode ser definida. | ||||
| ● Detecção de falhas: A placa de controlo pode suportar a detecção do tipo de falha, a análise da causa da falha e a resolução de problemas de falha. | ||||
| ●Indicador de passagem: luz indicadora do estado do tráfego; pode ser definida a função de alarme de tempo de sobrevivência no canal. | ||||
| Funções estendíveis | ▲Modo de passagem △Normal: modo de passagem normal △Passagem: modo de passagem automático/de automóvel elétrico/de motocicleta |
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| ▲Atenção/desactivação de atraso: definir o atraso de desactivação após a máquina de interrupção receber o sinal de desactivação/definir o atraso de desactivação após a passagem do pedestre.O valor padrão é 0 segundos | ||||
| ▲Swipe Card no canal △Desativar por defeito: o desvio do cartão no canal (na região infravermelha indutiva) é inválido △Permitir: é permitida a verificação do cartão de deslize no canal. |
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| ▲ Se o atraso e a marcha atrás estão bloqueados por fechar a porta △Não fechar: a passagem para trás / tailgating (A desliza a carta, B passa) não fechará o portão. △Fechar o portão e depois abrir o portão: A passagem de retorno/reboque fechará o portão primeiro e reabrirá o portão após o fechamento. △Não abrir após fechamento: a passagem de retorno/reboque fechará o portão e não se abrirá novamente após o fechamento do portão. |
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| ▲Ligação de Fogo △Modo normalmente aberto: o portão mantém o estado aberto; △ Modo normalmente fechado: o portão mantém o estado de interrupção. |
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| ▲Lunch de linguagem do sistema △ chinês: o sistema pode definir a interface chinesa. △Inglês: o sistema pode definir a interface em inglês. |
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| ▲Modo de passagem △Passagem bidirecional, deslizando cartão bidirecionalmente para fluxo de pessoas. △ Passagem livre bidirecional, não é necessária verificação com cartão de crédito. △Pasagem unidirecional, cartão de deslize unidirecional (A) e o portão abre normalmente para o fluxo de pessoas; cartão de deslize direcional inverso (B) é inválido e o portão fecha. △A passagem livre unidireccional, a passagem livre unidireccional (A) e a passagem direccional inversa (B) requerem uma verificação de cartão de deslize. △A passagem é proibida, o cartão bidirecional está inválido e o portão entra no estado de bloqueio. |
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Aplicação: Portões de velocidade interiores; podem ser usados para: aeroportos, metrôs, bibliotecas, edifícios de escritórios, teatros, fábricas, locais cênicos, estações, locais de lazer e entretenimento, etc.
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