ASTANA, Cazaquistão 13 de maio de 2026

Tan Hua, gerente geral da Shenzhen Ironman Intelligence Technology Co., Ltd., chegou a Astana esta semana para uma viagem de negócios diferente.

Ele tinha sido convidado pelo governo do Cazaquistão e pela maior associação da indústria da construção do país.

Um convite oficial chegou ao escritório de Shenzhen de Tan há três semanas do Ministério do Interior do Cazaquistão, que supervisiona a aquisição de equipamentos de segurança,e da União dos Construtores do Cazaquistão, a maior associação profissional do país no sector da construção, que participa na formação de normas e regulamentos.Apresente o seu sistema anti-tailgating da IA, e mostrar por que o controlo de acesso de pedestres do Ironman pertence à próxima onda de projectos de infra-estruturas do Cazaquistão.

"Eu já fui a muitas reuniões de negócios em toda a Ásia e Europa. Esta é diferente", disse Tan. "O governo, juntamente com o sindicato dos construtores, nos pediu. Isso muda tudo".

Por que agora, por que o Cazaquistão

O sector da construção do Cazaquistão está em pleno crescimento.4 mil milhões) para projectos de transportes e serviços públicos na região da capital apenas para 2026Um enorme parque de amizade China-Cazaquistão de 587 milhões foi inaugurado na fronteira de Khorgos em 29 de Abril de 2026,com um motor de 800Um complexo de exposições e comércio de 700.000 metros quadrados e um centro de logística de 700.000 metros quadrados.

Os projectos de infra-estruturas em todo o país continuam a expandir-se.Os projetos de rodovias de 715 quilômetros no âmbito da Iniciativa Cinturão e Rota e da sinergia da política Nurly Zhol (Caminho Brilhante) do Cazaquistão melhoraram a rede de transporte do país.

Toda essa construção vem com um requisito de segurança.

Os construtores não pensam no acesso à entrada até que um projecto esteja quase concluído, disse um especialista do sector familiarizado com o assunto.e integração com os sistemas locaisOs fornecedores europeus demoram quatro meses.

O que o Ironman mostrou

Em uma reunião organizada pelo governo, realizada num centro de conferências em Astana,Tan apresentou três produtos a um público que incluía funcionários de compras do Ministério dos Negócios Internos e representantes de várias empresas de construção..

O primeiro foi o portão de velocidade com reconhecimento facial, o mesmo modelo usado no Aeroporto Internacional de Beijing Daxing e em vários sistemas de metrô em toda a China.O segundo foi um torniquete de altura total para instalações industriaisA terceira – e a que mais chamou a atenção – foi a versão para tempo frio com câmara de motor aquecida, testada a -30°C em Shenzhen antes mesmo de Tan embarcar no avião.

Os invernos do Cazaquistão não são muito diferentes dos do norte da China ou do Canadá, onde já instalamos, disse Tan à audiência.Os sensores não estão a misturar.E os portões continuam a abrir.

O sistema anti-cavalgada da IA do Ironman afirma uma taxa de falso alarme inferior a 0,01%,uma métrica que chamou a atenção dos construtores que gerenciam grandes instalações como estádios e edifícios governamentais em Astana e Almaty.

Um construtor que participou da reunião cuida da segurança de um estádio de Almaty com capacidade para 45.000 pessoas.Metade deles precisaram de reparações no inverno passado.Ele disse ao Tan depois da sessão, "Você consegue lidar com 5.000 pessoas a chegarem depressa, a -25°C?

Tan sorriu. É exatamente o que fazemos.

O que diz o Sindicato dos Construtores

A União dos Construtores do Cazaquistão que inclui empresas de manufatura, construtores, designers e arquitetos participa ativamente na formação de normas e regulamentos de construção,e tem facilitado o diálogo entre fornecedores de tecnologia estrangeiros e empresas de construção locais enquanto o Cazaquistão moderniza seus códigos de construção.

Um representante do sindicato que participou da exposição observou que a integração do controlo de acesso em novas construções está a tornar-se uma exigência padrão, não uma ideia tardia.A apresentação do Ironman chegou em um momento crítico, já que o Cazaquistão adota seu novo Código de Construção., que enfatiza as tecnologias digitais e a gestão completa do ciclo de vida das instalações.

"Não procuramos apenas produtos", disse o representante. "Procuramos parceiros que entendam o ambiente local e que possam entregar em 45 dias, não 120 dias..- Não.

Estratégia para a Ásia Central clara

A viagem de Tan não foi apenas para uma reunião, marcou o início oficial da expansão do Ironman para a Ásia Central, começando com o Cazaquistão.

"Estamos recebendo pedidos do Uzbequistão e do Quirguistão há cerca de um ano. Todos eles começam com: "Você tem alguma referência no Cazaquistão?" Agora teremos uma resposta", disse Tan.

Os dados comerciais apoiam a mudança. A China e o Cazaquistão registraram um comércio bilateral de 48,7 bilhões em 2025, um aumento de 11% em relação ao ano anterior, atingindo um recorde histórico. No primeiro trimestre de 2026, o comércio aumentou 46.6% a 48O Cazaquistão tornou-se o maior destinatário dos investimentos da Iniciativa Cinturão e Rota da China no primeiro semestre de 2025, garantindo 23 mil milhões de dólares.

O dinheiro para a infraestrutura está aqui, disse Tan. Autoestradas, parques de logística, estádios, edifícios governamentais, todos eles precisam de controle de acesso.

O que vem a seguir?

Tan retorna a Shenzhen com uma reunião de acompanhamento já marcada para o final de maio.A Ironman vai expandir a sua presença na Ásia Central mais rapidamente do que o planeado originalmente.

A sessão organizada pelo governo esta semana foi pequena menos de 50 pessoas na sala.Mas Tan acredita que essas 50 pessoas representam os empreiteiros que moldam a infraestrutura do Cazaquistão nos próximos cinco a dez anos..

A questão era: os portões de velocidade chineses podem funcionar no tempo frio? Tan disse. Agora a questão é: quão rápido podemos instalá-los em toda a Ásia Central, começando aqui, no Cazaquistão.

Sobre a Ironman Intelligence Technology Co., Ltd.

Fundada em Shenzhen em 2014, a Ironman é uma empresa nacional de alta tecnologia especializada em P&D, produção, vendas e serviço de equipamentos de controle de acesso a pedestres, incluindo barreiras de balanço,Turniquetes de tripéOs produtos são certificados ISO9001 e receberam mais de dez patentes nacionais.